Flynas (XY, Riyad ) a pris livraison de ses deux (2) premiers gros-porteurs sous la forme d' A330-300 s HZ-NE24 (msn 1607) et HZ-NE22 (msn 1745).

Flynas (XY, Riyad ) a pris livraison de ses deux (2) premiers gros-porteurs sous la forme d' A330-300 s HZ-NE24 (msn 1607) et HZ-NE22 (msn 1745). Le HZ-NE24 a été livré à Jeddah le 24 octobre, suivi du HZ-NE22 le 7 décembre. Aucun des deux n'a été déployé en service commercial jusqu'à présent. Les deux anciens avions de Turkish Airlines sont configurés dans une disposition à classe unique, pouvant accueillir jusqu'à 337 passagers. Ils appartiennent tous deux à Park Aerospace Holdings et sont gérés par Avolon.

La compagnie aérienne saoudienne à bas prix avait initialement prévu de prendre les deux A330 fin 2021. Elle n'a pas révélé les plans exacts pour le type, bien que dans le passé, elle ait loué des A330 avec équipage pour les vols du Hajj et de la Omra vers Djeddah / Médine. Flynas n'a pas répondu à la demande de commentaires concernant ses plans A330.

Le LCC exploite également treize (13) A320-200 et vingt-huit (28) A320-200N . Il a encore cinquante-neuf (59) A320-200N et dix (10) A321-200NY (XLR) en commande ferme d' Airbus et est en pourparlers avec Airbus et Boeing pour augmenter potentiellement son carnet de commandes.

CHINA EASTERN AIRLINES PREND LE PREMIER C919

China Eastern Airlines a pris livraison du premier C919 au monde dans le cadre de son intention de l'introduire en service commercial à l'été 2023. Le B-919A (msn 107) a été officiellement remis le 9 décembre 2022, à la suite d'un vol de livraison de Shanghai Pudong à Shanghai Hongqiao à proximité.

L'avion, qui était auparavant immatriculé B-001J en tant que banc d'essai pour le constructeur COMAC , est configuré pour accueillir jusqu'à 164 passagers, dont huit (8) en classe affaires et 156 en classe économique. China Eastern a affecté un groupe de 24 pilotes qualifiés pour effectuer les vols d'essai nécessaires, qui devraient prendre quelques mois. Le transporteur déploiera son premier C919 dans plusieurs aéroports de son réseau domestique. Une fois la certification terminée, elle prévoit de commencer ses opérations de revenus à un moment donné au printemps 2023. China Eastern Airlines prévoit de prendre quatre (4) autres C919 en 2023.

LA VENTE DE KENYA AIRWAYS

La recherche d'investisseurs stratégiques pour Kenya Airways était en tête de l'agenda du Président kenyan William Ruto lors de sa participation au Sommet des dirigeants États-Unis-Afrique à Washington DC du 13 au 15 décembre 2022, selon le secrétaire du Cabinet des transports du Kenya, Kipchumba Murkomen. Alors que le Président américain Joe Biden accueillait des dirigeants de tout le continent, Ruto a proposé à un investisseur stratégique riche en liquidités d'injecter des capitaux et d'offrir une expertise en gestion et ainsi d'éliminer le fardeau de soutenir Kenya Airways en difficulté du fisc national.

« Nous faisons tout notre possible pour nous assurer que nous ne subventionnons plus la compagnie aérienne et c'est pourquoi nous recherchons un partenaire stratégique », a déclaré Murkomen. « Même lors du voyage du Président aux États-Unis, l'un des sujets de discussion est de savoir comment trouver un partenaire stratégique pour Kenya Airways ». Si Ruto concluait un accord, le gouvernement kenyan serait prêt à réduire sa participation de 48,9 % et la participation des prêteurs à 38 %. Cette décision verrait Air France-KLM , qui détient 7,76 %, rejointe par d'autres multinationales.

La vente d'une participation majoritaire dans Kenya Airways nécessiterait un changement de réglementation. La loi kényane sur l'aviation civile (2013) et le règlement sur l'aviation civile (licences de services aériens) (2018) exigent que les titulaires de licence kényans émettent au moins 51 % de leurs actions à des kényans. Le PDG de Kenya Airways, Allan Kilavuka, n'était pas disponible dans l'immédiat pour commenter. Ch.aviation

La compagnie aérienne saoudienne à bas prix avait initialement prévu de prendre les deux A330 fin 2021

ARABIE SAOUDITE : DEUX (2) PREMIERS GROS-PORTEURS A330-300