Le groupe Volga-Dnepr supprimera plus de 200 pilotes aux commandes d'avions Boeing

Le groupe Volga-Dnepr supprimera plus de 200 pilotes aux commandes d'avions Boeing pour ses compagnies aériennes AirBridgeCargo et Atran, a rapporté l'agence de presse russe RBK citant deux sources anonymes au sein de la compagnie. Les Il-76 et Il-96 sont considérés comme des alternatives pour maintenir les transporteurs en activité.

Les pertes représentent la quasi-totalité des pilotes restants des deux compagnies aériennes spécialisées dans les opérations Boeing. Une source a déclaré que les pilotes avaient reçu des avis concernant les suppressions d'emplois à la fin du mois de juillet. Plusieurs équipages ont été sauvés au cas où le groupe recevrait l'autorisation du ministère des Transports de restituer l'avion à des loueurs étrangers, a ajouté la seconde source.

On apprenait qu'AirBridge Cargo avait demandé au ministère de restituer à leurs loueurs quatorze (14) de ses cargos B747 actuellement stationnés à Moscou Sheremetyevo. Elle exploite une flotte de seize (16) avions, tous Boeing, et tous sont actuellement inactifs. De même, Atran n'exploite que des B737, neuf (9) d'entre eux, tous actuellement inactifs. Une autre filiale, Volga-Dnepr Airlines n'exploite en revanche que des équipements Antonov Design Bureau et Ilyushin Design Bureau , à savoir cinq (5) Il-76TD-90VD s, dix (10) An-124-100 s et un (1) An-124-100- 150 . Seuls sept (7) de ces seize appareils sont actuellement en activité.

« Les ressources de l'entreprise ne sont pas illimitées. L'optimisation des effectifs est une mesure nécessaire et est réalisée par étapes afin de pouvoir mettre la flotte sous cocon », a déclaré un représentant de Volga-Dnepr à RBK, confirmant les suppressions d'emplois. La compagnie n'a pas divulgué le nombre total de pilotes concernés, mais selon les sources de l'agence de presse, plus de 300 pilotes travaillaient pour AirBridge Cargo au début de cette année, avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie, et environ 110 pour Atran.

Selon le régulateur russe de l'aviation civile (Rosaviatsiya), le groupe Volga-Dnepr occupait environ 51 % du marché russe du fret aérien en janvier-février 2022. Le régulateur n'a pas publié de données statistiques depuis le début de la guerre. Un certain nombre de pilotes ont commencé à quitter le groupe dès le début du printemps, certains de leur plein gré, d'autres en accord avec leur employeur, ont précisé les sources. C.h aviation

Les pilotes avaient reçu des avis concernant les suppressions d'emplois à la fin du mois de juillet

LICENCIEMENTS DE 200 PILOTES